午夜免费在线视频日韩欧美福利_国产精品99精品无码精品久久_日韩一区视频蜜桃_亚洲AV无码国产精品色软涩爱

津鼓風(fēng)機集團(tuán)有限公司(圖)、羅茨風(fēng)機價格、陜西羅茨風(fēng)機 ：

我們知道，羅茨鼓風(fēng)機是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，陜西羅茨風(fēng)機，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，羅茨風(fēng)機供應(yīng)，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼(1) 安裝間隙不正確；

3 溫度過高

4 流量不足

5 漏油或油泄露到機殼中

6 異常振動和噪聲立即停車

7 電機超載

羅茨風(fēng)機操作規(guī)程

開停機的順序及注意事項： 開停機順序注意事項：a) 啟動羅茨風(fēng)機前檢查風(fēng)機各部件正常后，出口閥必須打開同時須手動打開排空閥， 待風(fēng)機運行平穩(wěn)后，打開相應(yīng)閥門，再現(xiàn)場關(guān)閉排空閥； b) 安全閥動作壓力為0.098MPa，冷卻水排水溫度≤45℃，各滾動軸承溫度≤55℃； c) 冬季停機時應(yīng)關(guān)閉進(jìn)水管道，防止凍壞管道； 運轉(zhuǎn)前的檢查 : a) 檢查各手動閥門是否在按工藝要求的位置； b) 檢查油箱油位是否高于油位標(biāo)3～5mm； c) 檢查冷卻水是否打開，水是否流動； d) 檢查三角皮帶的松緊程度是否合適； e) 盤動皮帶（或聯(lián)軸器）檢查轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)是否靈活。 運轉(zhuǎn)中的檢查: a) 檢查風(fēng)機的振動情況； b) 三角皮帶張緊狀況； c) 檢查風(fēng)機出口壓力是否正常，排空閉式冷卻塔閥是否動作； d) 檢查風(fēng)機主輔油箱及風(fēng)機軸承油位；

羅茨風(fēng)機選型8條

一，通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算不準(zhǔn)確

實際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計規(guī)范中的計算極限允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計算，都將對通風(fēng)機運行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

1，通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機進(jìn)氣條件不真實；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理護(hù)士施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實際損耗誤差超過30%甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實際運行性能不匹配，結(jié)果實際運行性能發(fā)生改變。如果計算阻力比實際需要過大時，離心通風(fēng)機運行引起流量增大，就會實施耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機額定功率易超載，存在燒電機動的危險，但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小，反之必然引起運行流量減少，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。

2，通風(fēng)機選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機的負(fù)壓過大時，會破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加，當(dāng)引風(fēng)機排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效的防止有害污染物的擴(kuò)散。

二，負(fù)荷波動的風(fēng)機形式選擇

由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使?fàn)t內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%，引風(fēng)機之所以不宜選用前向風(fēng)機，是因為前向風(fēng)機的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動增大時，運行中的電機易超載，有被燒毀的危險，故應(yīng)選用后向風(fēng)機。

三，裝機電容量的配備

風(fēng)機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小，過大會造成電動機經(jīng)常處于輕載運行，使電動機的功率因數(shù)降低，從而浪費電耗；反之會使電動機經(jīng)常處于超載運行，導(dǎo)致電動機升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能難以啟動。

四，風(fēng)機連接管不規(guī)范

由于工程設(shè)計配置限制，被迫在風(fēng)機進(jìn)口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結(jié)果都會造成風(fēng)機內(nèi)效率顯著降低。

五，不同形式通風(fēng)機的正確啟動

離心通風(fēng)機要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動；軸流通風(fēng)機要求系統(tǒng)全開啟有載啟動；高溫風(fēng)機在常溫條件下啟動時，由于空氣受熱體積膨脹，羅茨風(fēng)機批發(fā)，密度變小，羅茨風(fēng)機廠家，風(fēng)機產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫風(fēng)機小很多，因此常溫條件下啟動應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動。

六，合理設(shè)計通風(fēng)機的聯(lián)合工作

通風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)工作時，由于風(fēng)機性能要有所降低，運行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機，因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機公用一臺大風(fēng)機組合袋濾室時，對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分割成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過濾。

七，風(fēng)機進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機選型時，因選型確定進(jìn)口氣溫不確切，而采用瞬時高氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運行風(fēng)機內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。

八，濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大

除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室，常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行青灰作業(yè)，一般單室過濾風(fēng)量不宜超過每臺主風(fēng)機風(fēng)量的20%，這樣就不會導(dǎo)致運行中主風(fēng)機內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪留在停風(fēng)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，結(jié)果造成主機風(fēng)量減少，全壓內(nèi)效率下降。