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津鼓風(fēng)機集團(tuán)公司(多圖)-北京隧道施工風(fēng)機
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- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機
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天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？
隧道我們每個人都見過，是一條又長又黑的通道，而在這條通道中都會安置著隧道射流風(fēng)機，雖然我們平常不會去注意，但是一條隧道不可能安置一條隧道射流風(fēng)機，而是多臺風(fēng)機一起配合著使用的，但是這種情況會出現(xiàn)一種弊端，那就是失速現(xiàn)象，所以為了防止這個失速的現(xiàn)象出現(xiàn)我們一定要進(jìn)行一些系列的措施。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？
如關(guān)小失速風(fēng)機動葉仍沒有能復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)時，可將失速隧道射流風(fēng)機動葉關(guān)至零，從小動葉開度開端并入。依據(jù)跳閘磨煤機的風(fēng)門狀況，調(diào)動風(fēng)壓至畸形值?？旖萆邫C組載荷，關(guān)小失速風(fēng)機動葉開度，以至風(fēng)機復(fù)原畸形運轉(zhuǎn)。
審查并確認(rèn)風(fēng)道各隔板全副翻開。關(guān)于送風(fēng)機或者許引風(fēng)機，當(dāng)發(fā)作失速時，及時調(diào)動隧道射流風(fēng)機風(fēng)量失調(diào)，爐臺負(fù)壓穩(wěn)固，非多余狀況沒有必減載荷，但要預(yù)防正在并入和調(diào)動進(jìn)程中隧道射流風(fēng)機涌現(xiàn)搶景色象，使隧道射流風(fēng)機流量單程穩(wěn)定。怎么避免隧道射流風(fēng)機出現(xiàn)失速情況？再次，恰當(dāng)升高母管風(fēng)壓，使待并風(fēng)機能較易并入。操作要陡峭，并入進(jìn)程中沒有能有其它大的操作，特別是制粉零碎及零碎，維持機組各運轉(zhuǎn)參數(shù)穩(wěn)固。
選擇施工通風(fēng)設(shè)備的流程為：確定通風(fēng)方式；計算通風(fēng)量；選擇風(fēng)管；計算通風(fēng)阻力；選擇通風(fēng)機。
確定通風(fēng)方式常常是與確定施工方案一起進(jìn)行的。在確定了施工方案以后，才能確定獨頭掘進(jìn)的長度和通風(fēng)長度，然后才能計算工作面風(fēng)量。在上一期我們著重介紹了通風(fēng)量、風(fēng)阻及漏風(fēng)率的計算，這次我們著重介紹通風(fēng)機的選型。
目前我國隧道施工用的通風(fēng)機除少量引進(jìn)外，基本上都是近十幾年來國內(nèi)自行開發(fā)的產(chǎn)品，全部屬軸流式通風(fēng)機，主要由三種類型，即單級軸流式、對旋軸流式和射流風(fēng)機。
安裝
（1）、起吊風(fēng)機時，不得勾掛。
（2）、按風(fēng)機上所標(biāo)氣流箭頭方向，將風(fēng)機固定在風(fēng)機支架上，切記地腳和支架要自然吻合，不可強拉，防止風(fēng)機別勁而致葉輪間隙不勻。
（3）、風(fēng)機必須牢靠接地。（也可用風(fēng)機上的其他羅栓接地）
（4）、接入電源時要驗證電機轉(zhuǎn)向與機殼標(biāo)牌所示一致。
風(fēng)機啟動和運轉(zhuǎn)
（1）、啟動前檢查風(fēng)機內(nèi)有無雜物。
（2）、啟動設(shè)備應(yīng)有熱保護(hù)及短路保護(hù)裝置
（3）、多速風(fēng)機啟動時，必須使用與其配套的設(shè)備。接線方法應(yīng)于電機定子出線相吻合。特別注意：雙級同時使用時必須為同一轉(zhuǎn)速。
（4）、啟動風(fēng)機時先啟動二級（出風(fēng)端），待運轉(zhuǎn)正常后，再啟動一級；
（5）、風(fēng)機運行時，如有異常響聲或振動，必須立即停機進(jìn)行檢查、處理，嚴(yán)禁風(fēng)機帶病運行。
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