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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖)-江蘇軸流風(fēng)機(jī)
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- 主營：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
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- 物流說明：貨運(yùn)及物流
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一、局部通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則
(1)礦井和采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)為局部通風(fēng)創(chuàng)造條件
(2)局部通風(fēng)系統(tǒng)要安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)先進(jìn)。
(3)盡量采用技術(shù)先進(jìn)的低噪、型局部通風(fēng)機(jī)。
(4)壓入式通風(fēng)宜用柔性風(fēng)筒，抽出式通風(fēng)宜用帶剛性骨架的可伸縮風(fēng)筒或完全剛性的風(fēng)筒。風(fēng)筒材質(zhì)應(yīng)選擇阻燃、抗靜電型。
(5)當(dāng)一臺風(fēng)機(jī)不能滿足通風(fēng)要求時(shí)可考慮選用兩臺或多臺風(fēng)機(jī)聯(lián)和運(yùn)行。
二、局部通風(fēng)設(shè)計(jì)步驟
(1) 確定局部通風(fēng)系統(tǒng)，繪制掘進(jìn)巷道局部通風(fēng)系統(tǒng)布置圖。
(2) 按通風(fēng)方法和通風(fēng)距離，選擇風(fēng)筒類型與直徑
(3) 計(jì)算風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)筒出口風(fēng)量
(4) 按掘進(jìn)巷道通風(fēng)長度變化，分階段計(jì)算局部通風(fēng)系統(tǒng)總阻力
(5) 按計(jì)算所得局部通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)量和風(fēng)壓，選擇局部通風(fēng)機(jī)
(6) 按礦井災(zāi)害特點(diǎn)，選擇配套安全技術(shù)裝備。
軸流風(fēng)機(jī)的常見故障
運(yùn)行、檢修方面
軸流風(fēng)機(jī)長期在失速條件下工作，氣流壓力脈動幅值顯著增加，葉片共振受損。不按風(fēng)機(jī)特性要求進(jìn)行啟動并車，風(fēng)機(jī)工況與系統(tǒng)特性不匹配。不投電除塵或電除塵效率低導(dǎo)致風(fēng)機(jī)入口含塵濃度高。兩臺風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，兩者工作點(diǎn)差異較大。軸流風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)失靈。無定期檢修或檢修不良。
安裝方面
軸系不平衡或連接不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝誤差大，就地指示值與控制室反饋值不一致，導(dǎo)致操作不準(zhǔn)確。
風(fēng)機(jī)選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面
風(fēng)機(jī)選型不當(dāng)造成風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)在不穩(wěn)定氣流區(qū)或接近甚至進(jìn)入失速區(qū)，以及風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)特性不合理，均可造成風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子有關(guān)部件的疲勞與損壞。
軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似。但是，后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而軸流式風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動。軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。
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